9月26日，新建广东广州至汕尾高铁正式开通运营，线路全长约200公里，设计时速350公里，未来将成为连接珠三角城市群和长三角城市群的重要桥梁和纽带。
近年来，高铁建设进入“快车道”，一条条新建线路拉近了城市间的距离，越来越密集的高铁线路网编织出人民出行的幸福网。广汕高铁的开通，将广州、惠州、汕尾等沿线城市密切联系在一起，大大加快人力、物力、资金等生产要素流通。依靠大湾区优越的地理条件，粤东地区城市能更好承接大湾区产业的延伸与拓展，加快产业转型与升级，同时也能促进人才要素更好向大湾区地区流通，助力湾区、老区融合发展。
广汕高铁起自广州市增城区新塘站，经广州市增城区，惠州市博罗县、深汕合作区，接入汕尾市区汕尾站。开通后汕尾站至广州东站、深圳北站最快分别73、70分钟可达，汕尾融入广深地区“一小时”交通圈。便捷出行的背后，是铁路人发扬“开路先锋”精神，克服重重困难也要如期完成任务的无私奉献精神。广汕高铁穿越沿海高盐高湿区域，地质环境复杂，建设施工难度较大，开工建设以来，参建单位打造了一批优质工程确保了项目如期完成，如车站设计融入岭南文化，实现“一站一景”、世界上首次采用大跨度节段预制混凝土主梁的增江特高铁斜拉大桥、在既有车站新塘站通过广深三四线联通广州东站，实现与赣深高铁的联通等。铁路人以过硬的技术本领和富有创新的工艺能力，为沿线群众开辟了一条舒心的客运通道。
一路通，百业兴。人员流动迅速、生产资料流通快捷，是促进经济社会快速发展的必要前提。广汕高铁通车不仅方便了沿线市民往来，还将为经济高质量发展提供交通支撑，也为区域发展一体化建设奠定了基础。（卢丹青）