山东港口豫北内陆港启用仪式上，运载钛白粉的海铁联运班列开行。宋崇飞 摄
河南日报记者 陈学桦 河南日报社全媒体记者 姚广强
11月29日9时30分，位于博爱县的山东港口豫北内陆港内，汽笛声响起，一列载着龙佰集团20个集装箱、400吨钛白粉的列车缓缓起步，这批钛白粉将通过铁路运抵山东港口，再出口到土耳其。
当日，豫北内陆港正式启用，博爱县将“出海口”搬到了“家门口”。博爱县政府负责人表示，豫北内陆港启用，标志着博爱县乃至焦作市正式进入“公铁海”联运时代，将成为发展外向型经济的重要引擎。
豫北内陆港今年3月开工建设，地处新月、太焦、侯月、焦柳四条铁路线交会处，通过内部铁路专用线与中国铁路郑州局集团有限公司月山编组站接轨，交通便利。
据悉，豫北内陆港建有拆装箱仓库、装箱间等，建成了以集装箱货物运输为主，兼具散货装卸、仓储等功能的综合性物流园区。在这里，可以实现出口货物“一次申报、一次查验、一次放行”。
豫北内陆港相关负责人张鹏介绍，内陆城市的出口货物进入内陆港后，就如同到达了港口，可以办理报关、检验等手续，随后通过海铁联运，将货物运送到海外。豫北内陆港可以为客户提供“一次托运、一次付款、一票到底、一次保险”的集装箱综合场站服务，焦作外贸企业可提前7天结汇，提前30天退税，降低企业资金占用量30%。同时，通过豫北内陆港进行货源中转，大大减少了运输、装卸等作业环节，避免二次检验、二次装运带来的损耗。
启动仪式结束后举行了山东港口豫北内陆港客商恳谈暨博爱县招商推介会，博爱县政府和山东港口陆海国际物流集团、4家外贸企业与山东港口陆海国际物流日照有限公司分别签约，将利用豫北内陆港这一平台进一步畅通出海通道。
编辑:王晓颖