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本报讯（记者 郭北晨 实习生 吕晨阳）1月3日，记者从在郑州召开的全省交通运输工作会议上了解到，2023年，全省交通基础设施投资超1500亿元，在全省基础设施投资总额中占比稳居高位，有力拉动了全省经济企稳回升，交通强省建设站上了更高历史起点。
2023年1至11月，全省公路、水路完成客运量3.5亿人次，同比增长96.1%；完成货运量24.8亿吨，同比增长10.2%。全省邮政行业完成寄递业务量68.9亿件，同比增长23.1%。我省因公路、水路建设投资完成情况好，第三次受到国务院督查激励。
持续实施高速公路“13445工程”，栾卢、宁沈等4个、312公里高速公路项目建成通车，全省高速公路通车里程突破8300公里；沿太行山等38个在建项目加快推进。普通公路重点项目稳步推进，新改建普通干线公路834公里。
着力写好“水运文章”，激活“流域经济”，出台《关于加快内河航运高质量发展的意见》，高规格组建工作专班，全面启动实施内河航运“11246工程”。2023年1至11月，全省港口吞吐量4349.3万吨，同比增长10.6%；集装箱吞吐量8.1万标箱，同比增长117.6%。其中，周口港吞吐量3804.3万吨，同比增长25.5%，折射出全省经济发展新脉动。
为将交通区位优势转化为枢纽经济优势，我省大力推进“公转铁”“公转水”。2023年1至11月，全省集装箱公铁、铁水联运量达131.7万标箱，同比增长75.9%。累计建成多式联运货运枢纽39个，发布实施全国首个多式联运合同示范文本。全省网络货运企业总数达到89家。实现了“中国TIR证书、中国牌照车辆”的跨境国际道路运输，成功开通了郑州至莫斯科、塔什干等国际道路货运通道。累计优惠减免高速公路通行费78亿元。
关于2024年全省交通运输工作，会议提出主要预期目标，包括全年完成交通基础设施投资1400亿元以上，综合立体交通网络持续完善，港口吞吐量达到6000万吨以上，水运货运量同比增长6%；新通车高速公路643公里，力争打造智慧高速1000公里，新改建干线公路600公里、农村公路5000公里以上；多式联运货运量同比增长15%。
编辑:祝萍