□本报记者 郭北晨
6月17日，人们刚从晨光熹微中醒来，在郑州新郑国际机场北货运区，卢森堡国际货运航空公司郑州站的工作人员已经开启了一天的忙碌。
7时，一架喷涂有“Cargolux”字样的大型全货机穿过云层，在跑道上平稳着陆。卸货、分拣、转送、装货……在停机坪和货运区之间，接驳车穿梭往来。3个小时后，全货机满载百余吨货物腾空而起，“出海”飞往意大利米兰。
一架架跨国货运航班“群起群落”，繁忙的场景每天都在郑州机场上演。“今年前4个月，仅卢森堡货航一家公司，在郑执飞航班就达212班，货运量约3.53万吨，同比增长24.3%。”中豫航空集团有关负责人说。
2014年，河南航投集团收购卢森堡货航35%的股权，确立以郑州为亚太物流中心、以卢森堡为欧美物流中心的“双枢纽”战略，逐步构建起“一点连三洲，一线串欧美”的国际航空货运网络，成功架起郑州-卢森堡“空中丝绸之路”，一只联通世界的“丝路雄鹰”就此起飞。
不靠海、不沿边，一条跑道飞蓝天。豫卢合作历程中，“空中丝绸之路”越飞越广——
2022年11月，以“做大做强中卢货运航线‘空中丝路’”为主题，郑州-卢森堡“空中丝绸之路”国际合作论坛在郑州开幕，嘉宾云集，合作签约，硕果累累。
次年6月，卢森堡货航全货机使用可持续航空燃料，标志着郑州-卢森堡绿色“空中丝绸之路”成功开启；12月，郑州至卢森堡直飞客运航线首趟航班从郑州机场起飞，“空中丝绸之路”实现客货运“两翼俱丰”。
今年3月，“小而美——卢森堡文物精品展”在河南博物院开幕，豫卢间首次实现文物双向交流；6月，河南首个辐射RCEP区域的海外货站落地吉隆坡，共同开拓中马之间的航空货运市场。
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多年来，一项项涉及“双枢纽”合作、物流服务、航空产业、供应链金融、文化交流的项目，从合约变成实践，推动“空中丝绸之路”不断做大做强，让河南与世界的距离越走越近。
数字最能说明一切。10年来，卢森堡货航以郑州为枢纽，先后开通9条洲际串飞航线，通航点由最初2个增加至14个，航班从最初每周2班增至每周18班。目前该航线物流网络已经覆盖欧美亚三大洲24个国家200多个城市，累计为郑州机场贡献货运量超100万吨，给河南带来投资收益超100亿元。
郑州机场从默默无闻的跟跑者，成长为享誉业界的领跑者，年货运量稳居全球40强，年货运保障能力110万吨，是我国仅次于北上广深的第五大国际航空货运枢纽。
志合者，不以山海为远。如今，河南开放的大门越开越大，第二届郑州-卢森堡“空中丝绸之路”国际合作论坛即将在卢森堡举行，中原大地再次与世界相拥，续写“空中丝绸之路”新传奇。