8月19日，天空中布满厚重的黑云，电闪雷鸣间暴雨倾泻在太行山下的黄土地上。此刻，焦作车站客运值班员张建兵冒着瓢泼大雨检查各个站台的设备设施。地面有些湿滑，59岁的张建兵身手依旧矫健，远远望去像一名正在雨中冲锋的“尖兵”。“确保旅客乘降安全，一点也马虎不得！”1982年参加工作的张建兵的职业生涯即将结束，但每逢恶劣天气他都更加仔细地排查安全隐患。
2013年，张建兵迎来工作生涯中的一个重要转折，从焦作北装卸车间转岗到焦作车站当客运员，从每天面对货物改为与成千上万的旅客打交道。他迅速适应角色转变，主动学习客运规章制度、服务技巧，工作中耐心服务旅客，帮助旅客排忧解难，短短两年时间就从客运员成长为客运值班员。
擅当服务“尖兵”
今年暑运是张建兵职业生涯中的最后一个暑运，但他没有丝毫懈怠的念头。暑运期间，车站客流量倍增，各种突发情况层出不穷，他时刻保持警惕，随时关注旅客情况，及时为旅客排忧解难。为了更好地服务旅客，他将工作经验毫不保留地分享给年轻职工，并在空闲时主动到售票窗口或服务台，协助工作人员解决各类问题。每年春节，他总能找到各种“借口”向领导要求换班，让离家远的职工回家过年，自己则留守车站。
争当业务“尖兵”
“铁路事业的发展还要靠你们这些年轻人。”这是张建兵对新入路青工说得最多的一句话。为了让班组青工快速成长，他摸索制订出一套“以老带新、助航成长”方案，即让工作经验丰富、业务能力强的老职工与青工结为师徒对子，手把手教业务；青工到各岗位轮岗，熟悉掌握各岗位工作要领；大胆启用业务能力强的青工参与班组管理。个别年轻人认为客运工作没有技术含量，无非是检票、验票、报车次，张建兵则耐心教导他们，让他们意识到没有过硬的业务本领，就不能高质量地完成本职工作，更不能为旅客提供优质服务。“苦练基本功，一心为旅客，争当排头兵”是他始终坚守的工作信念。郑焦城际铁路公交化开行后，为了更好地服务旅客，他熟练背诵在车站办理业务的所有普速、高铁、城际列车的到发时刻及候车区域，做到面对旅客的问询对答如流。同时，他结合日常工作中遇到的问题，带领班组青工主动攻关，解决难题30余个，只为让旅客拥有更美好的出行体验。
近年来，他先后荣获段“标兵生产（工作）者”“优秀共产党员”，集团公司“先进生产（工作）者”“优秀共产党员”，国铁集团“优秀共产党员”等称号。
勇当创新“尖兵”
11年前，焦作车站只办理普速客车业务，日均发送旅客不足3000人次。11年间，张建兵先后经历了郑焦城际铁路开通运营、郑太高铁全线贯通等一系列历史时刻，见证了河南“米”字形高铁网全面建成。“真想知道再过十年铁路会发展成什么样子！”如今焦作车站是一站两场、高铁普速城际混合型客运站，拥有南、北两个站房，从这里出发可以直达北京、上海、广州、深圳、武汉、南京、杭州等国内大中城市，日均发送旅客数量也增长了近10倍。他带领班组人员总结制订出“一联系、二确定、三引导、四盯控”客运组织工作法，即与车站值班员联系明确列车实际到达时刻；根据到达时刻确定旅客先后放行方案；在天桥和站台上加强对旅客的宣传、引导，确保乘降无误；加强对站台、地道等关键处所的盯控，确保旅客安全有序乘降以及列车正点开行。这一工作法得到领导、同事的一致认可，并在各客运班组推广应用。他始终践行车站提出的“真情聚焦，作伴美好旅途”的服务理念，细化完善“爱心服务卡”服务措施21项，建议在车站母婴室设立“私密哺乳区”，增设地道、站台引导标志。近年来，他先后帮助重点旅客900余人次，收到锦旗62面。
从装卸一箱箱货物到守护万千旅客美好出行，从“焦车之星”到国铁集团“优秀共产党员”……张建兵的成长轨迹是千千万万铁路人奋斗的缩影，他通过不懈努力完成了华丽的蜕变。“明年我就要换一种身份来车站了。”他的语气里透出满满的不舍。（记者 程文斌）