近日，全国首条穿越长江的高铁隧道——渝湘高铁重庆长江隧道开始穿江作业。渝湘高铁是我国“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分，全长近800公里，建成通车后，将结束重庆东南武陵山区不通高铁的历史。(6月16日 央视新闻）
完善路网建设，开启畅连交通图景。渝湘高铁重庆长江隧道穿江作业的开始，不仅意味着渝湘高铁建造跨入新的阶段，也预示着地区发展迎来新的契机。铁路作为重要的交通方式，对于地区发展来说有着引领支撑的作用。对于地形复杂、山川交错的西南地区而言，畅连便捷的交通路网格外重要。
连接城市群，开拓出海新通道。作为“八纵八横”中夏渝通道的重要组成部分，渝湘高铁重庆长江隧道是连接成渝城市群与长江中下游城市群、海西城市群的关键枢纽，被称为“万里长江高铁第一隧”。一旦该线路全线完工，不但能够终结重庆东南武陵山区不通高铁的历史结，更能够给西南地区拓展一条新的出海通道。
拓展发展空间，开启产业繁荣图景。“要想富，先修路”，铁路作为国民经济发展的大动脉，对区域经济优势互补、产业集聚有着不可替代的作用。以武陵山区为例，该地区森林广袤、山川秀美、动植物种类繁多，有着丰富的旅游观光资源。随着重庆东南武陵山区高铁路网的完善，全国各地区的旅客都能够纷至沓来、观光旅游，为这一地区的旅游业带去活力与生机。渝湘高铁沿线各城市依托不同客观条件有着不同的产业优势，发达的路网建设能够缩短物流成本和时间成本，将互补的产业集聚起来，产生互联互赢的良好局面，促进区域间经济协同发展。
隧道穿江作业已然开启，在不久的将来沿线地区人民的生活随着高铁路网建设的不断完善也必将越来越好！（炎智宁）