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河南出台行动计划打造枢纽经济 到2025年物流行业总收入破万亿

时间:2024-01-11

郑州东站附近,密密麻麻排布着通往全国各地的铁路线   顶端新闻·河南商报记者 宋亚猛/摄

  顶端新闻·河南商报首席记者 孙科

  九州腹地、十省通衢,交通区位一直都是河南最重要“先天优势”之一,影响着城市发展格局。日前,《河南省加快实施物流拉动打造枢纽经济优势三年行动计划(2023~2025年)》(简称《行动计划》)正式印发,提出立足交通和物流枢纽优势,打造枢纽经济优势,并定下“考核目标”:到2025年,物流行业总收入突破1万亿元。

  到2025年物流行业总收入突破1万亿元

  如今,枢纽经济已演变成为依托交通枢纽、物流枢纽、信息枢纽等承载平台,对客流、货流、资金流等,按照现代供应链、产业链、价值链协作运行规律,借助网络化服务体系以及现代信息技术、金融服务等手段,进行高效集聚、引导、转化、扩散而形成的资源要素高效配置和经济价值创造方式。

  对于发展枢纽经济,河南行动很早。

  2017年,河南省政府工作报告首提“大力发展枢纽经济”,枢纽经济走进河南人视野。2021年,河南提出全面实施“十大战略”,其中,“优势再造战略”中的重要内容就包括,推动交通区位优势向枢纽经济优势转变。自此,河南打造枢纽经济开始“全面提速”。

  2021年12月,《河南省“十四五”现代综合交通运输体系和枢纽经济发展规划》印发,河南成为全国首个推出以枢纽经济为牵引,推动交通运输与经济社会深度融合发展的省份。

  如今,《行动计划》提出,到2025年,要初步建成具有国际影响力的枢纽经济先行区。

  在河南省枢纽经济与产业发展研究中心执行主任龙志刚看来,《行动计划》一大亮点,就是我省首次为枢纽经济建设定下了短期(到2025年)“业绩指标”——

  综合交通网规模达30万公里以上,社会物流总额突破20万亿元,物流行业总收入突破1万亿元;培育形成电子信息、新能源汽车、新材料等10个以上千亿级枢纽偏好型产业集群,全省枢纽偏好型产业规模突破2万亿元,航空港区经济规模突破2000亿元……

  在物流方面,河南拥有独特的“硬实力”

  从此次政策的文件名不难看出,打造枢纽经济,“物流行业”是河南的“急先锋”。

  而河南在物流方面,拥有独特的“硬实力”。

  目前,河南已在全国率先建成米字形高速铁路网,形成了以郑州为中心,1小时覆盖全省省辖市,2小时连通周边省会城市及京津冀的高铁出行圈。民航方面,河南形成了郑州、洛阳、南阳、信阳“一枢三支”布局,60分钟覆盖全省70%以上的设区市行政中心。另外,河南的高速公路通达所有县城,二级以上公路连通所有高铁站、机场、港口和省级开发区。

  同时,物流枢纽建设,河南还有政策加持。

  2019年以来,国家发展改革委共发布5批125个年度国家物流枢纽建设名单,河南获批建设6个国家物流枢纽,数量与江苏、湖北、内蒙古三省份并列全国第一。2020年以来,国家发展改革委共发布3批66个国家骨干冷链物流基地,河南获批建设4个,数量居全国第一梯队(山东5个,全国第一)。

  值得一提的是,河南有4座城市入选现代流通战略支点城市,有河南保税物流中心、郑州国际物流园区等7个国家级示范物流园区,规划布局了39个大型多式联运物流枢纽。

  “打造具有国际影响力的枢纽经济先行区,也是河南交通强国建设试点的必要途径。”龙志刚表示,这推动了河南对优势条件进行融合聚合、能量互赋,促进“流量”变“留量”。

  梳理

  面对短板和竞争

  发展枢纽经济的河南如何破题?

  《河南省交通运输和枢纽经济发展报告(2022)》显示,2021年(2022年全国数据暂未全部发布)河南省枢纽经济发展位居全国第7位、郑州位居全国第9位。总体来看,河南枢纽经济落后于广东、江苏、浙江等沿海城市,与湖北相当,在全国处于中部靠上位次。

  不过,河南也有明显的短板。比如,专业度不高,以公路运输为例,“小散弱”企业运输市场占比超过80%。同时,缺乏物流龙头企业的带动,截至2022年底,河南有物流企业近5万家,但均未上中国物流与采购联合会2022年8月发布的“中国物流企业50强榜单”和“中国民营企业50强榜单”。

  此外,河南还面临同类型城市的持续发力。顶端新闻·河南商报记者梳理发现,近年来,已有多个城市瞄准“物流枢纽”进行布局。

  如湖北武汉提出,“十四五”期间,该市规划总投资约1022亿元建设78个物流项目,努力创建国家物流枢纽经济示范区;江苏南京发布《“十四五”枢纽经济和现代物流业发展规划》,目标直指“国家枢纽经济创新先导区”……

  面对国内重点城市的积极谋划和自身“痛点”,此次,《行动计划》拿出了破题思路:

  ——提质建设物流枢纽,加快郑州国际陆港新址建设,提升航空港区枢纽能级,建设洛阳、南阳、商丘等专业物流集散基地和周口、信阳等临港水陆联运枢纽。

  ——瞄准世界物流100强、中国物流50强、货代物流100强企业等,争取引进新设一批区域性、功能性总部和运营结算中心。

  ——推动枢纽经济先行区试点示范,到2025年力争培育3~5个枢纽经济先行区试点,争创1个国家物流枢纽经济示范区。